Для подключения используйте жгуты проводов с кольцевыми клеммами (A, B, C, D, E). Каждый жгут подключается к соответствующей газовой форсунке и врезается в цепь отключенной бензиновой форсунки.
Описание подключения проводов к разорванной цепи бензиновых форсунок
Порядок установки:
Для монтажа данного типа проводки необходимо разрезать минусовые провода (управляющие) бензиновых форсунок в порядке, указанном на схеме.
ВАЖНО: Направление подключения
Соблюдайте полярность при подключении:
Провода с ЧЕРНОЙ полосой (BLACK striped) должны быть подключены в сторону блока управления бензиновым впрыском (ЭБУ).
Вторые провода (без черной полосы или другого цвета) подключаются в сторону самих бензиновых форсунок.
Дополнительное подключение:
Провод БЕЛО-КРАСНЫЙ (WHITE-RED) должен быть подключен к любому из плюсовых проводов бензиновых форсунок (общий +12V при включенном зажигании).
Программа AEB2001 6.1.0.342 IC
| |
Операционная система: | Windows xp, 7, 10, 11 |
Нужен ключ (активация): | Нет |
Версия программы: | 6.1.0.342 IC |
Язык интерфейса: | Русский, Английский |
Размер файла: | 10.827кб |
Скачать файл: | |
 | |
Блок управления многоточечным синхронизированным последовательным впрыском на 10 цилиндров
| PIN | Описание | Сечение провода | Цвет |
|---|---|---|---|
| 1A | Положительный полюс аккумулятора | 1,50 мм² | красно-чёрный |
| 2A | Питание интерфейса последовательного порта | 0,50 мм² | красно-чёрный |
| 3A | Передача последовательных данных (TX) | 0,50 мм² | розовый |
| 4A | Уровень газа | 0,50 мм² | белый |
| 5A | Положение переключателя топлива | 0,50 мм² | синий |
| 6A | Линия связи переключателя топлива | 0,50 мм² | коричневый |
| 7A | Обороты двигателя | 0,75 мм² | коричневый |
| 8A | Линия связи CAN-H (OBD) | 0,75 мм² | жёлто-зелёный |
| 1B | Отрицательный полюс аккумулятора (Земля) | 2,50 мм² | чёрный |
| 2B | Земля интерфейса последовательного порта | 0,50 мм² | чёрный |
| 3B | Приём последовательных данных (RX) | 0,50 мм² | розовый |
| 4B | Питание датчика уровня газа | 0,50 мм² | зелёный |
| 5B | Земля переключателя топлива | 0,50 мм² | чёрный |
| 6B | Питание переключателя топлива | 0,50 мм² | красный |
| 7B | Не используется | — | — |
| 8B | Не используется | — | — |
| 1C | Управление газовым электроклапаном 1 | 1,50 мм² | синий |
| 2C | Земля газового электроклапана 1 | 1,50 мм² | чёрный |
| 3C | Земля датчика температуры | 0,75 мм² | чёрный |
| 4C | Датчик температуры редуктора | 0,75 мм² | оранжевый |
| 5C | Датчик температуры газа | 0,75 мм² | оранжево-чёрный |
| 6C | Линия связи CAN-L (OBD) | 0,50 мм² | серо-жёлтый |
| 7C | Не используется | — | — |
| 8C | Не используется | — | — |
| PIN | Описание | Сечение провода | Цвет |
|---|---|---|---|
| 1A | Положительный вывод газовой форсунки C | 1,00 мм² | красный |
| 2A | Отрицательный вывод газовой форсунки D | 1,00 мм² | бело-чёрный |
| 3A | Отрицательный вывод газовой форсунки C | 1,00 мм² | бело-красный |
| 4A | Отрицательный вывод бензиновой форсунки A (сторона форсунки) | 0,75 мм² | синий |
| 5A | Отрицательный вывод бензиновой форсунки D (сторона форсунки) | 0,75 мм² | жёлтый |
| 6A | Отрицательный вывод бензиновой форсунки D (сторона ЭБУ) | 0,75 мм² | жёлто-чёрный |
| 7A | Зажигание включено, двигатель выключен | 0,75 мм² | бело-красный |
| 8A | Управление газовым электроклапаном 2 | 1,50 мм² | сине-белый |
| 1B | Положительный вывод газовой форсунки B | 1,00 мм² | красный |
| 2B | Отрицательный вывод газовой форсунки A | 1,00 мм² | коричнево-белый |
| 3B | Отрицательный вывод газовой форсунки B | 1,00 мм² | сине-белый |
| 4B | Отрицательный вывод бензиновой форсунки A (сторона ЭБУ) | 0,75 мм² | сине-чёрный |
| 5B | Отрицательный вывод бензиновой форсунки C (сторона ЭБУ) | 0,75 мм² | бирюзово-чёрный |
| 6B | Датчик абсолютного давления (MAP) | 0,50 мм² | жёлто-красный |
| 7B | Датчик давления газа | 0,50 мм² | коричнево-чёрный |
| 8B | Линия K-Line (OBD) | 0,50 мм² | зелёный |
| 1C | Управление газовым электроклапаном 1 | 1,00 мм² | красный |
| 2C | Земля газового электроклапана 1 | 1,00 мм² | красный |
| 3C | Земля датчика температуры | 0,75 мм² | красно-чёрный |
| 4C | Датчик температуры редуктора | 0,75 мм² | красный |
| 5C | Датчик температуры газа | 0,75 мм² | бирюзовый |
| 6C | Линия связи CAN-L (OBD) | 0,50 мм² | красно-чёрный |
| 7C | Эмуляция лямбда-зонда | 0,50 мм² | чёрный |
| 8C | Считывание показаний лямбда-зонда | 1,50 мм² | чёрный |
Если автомобиль не заводится на бензине (например, из-за проблем с бензонасосом и т.д.), его можно запустить напрямую на газе. Для этого следуйте приведенным ниже инструкциям:
Вставьте ключ зажигания и нажмите кнопку на переключателе, чтобы перевести его в режим работы на газе.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Снова вставьте ключ зажигания и удерживайте нажатую кнопку переключателя (около 5 секунд), пока ЗЕЛЕНЫЙ светодиод не перестанет мигать.
Теперь запустите двигатель, не выключая зажигание; автомобиль заведется напрямую на газе.
Каждый раз после остановки двигателя эту процедуру необходимо повторить для запуска в АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ.