Установленно оборудование Digitronic 3D Power Польша
Редуктор.................................. BRC Genius MAX
Форсунки................................. Valtec type 37
Баллон...................................... 94 литра
Время монтажа....................... 9 часов
Редуктор.................................. BRC Genius MAX
Форсунки................................. Valtec type 37
Баллон...................................... 94 литра
Время монтажа....................... 9 часов
Профессиональная установка ГБО на Toyota Land Cruiser 200 в Самаре
 |  |
 |  |
Мы оснастили легендарный Land Cruiser 200 газобаллонным оборудованием 4-го поколения. Вместо снятой с производства модели Digitronic 3DPower установили её усовершенствованный аналог — Digitronic IQ, который работает в связке с мощным редуктором BRC Genius MAX и высокопроизводительными форсунками Digitronic type 37. Это сочетание создано для больших двигателей — система обеспечивает стабильную подачу газа даже под нагрузкой.
Продуманная комплектация:
В нише запасного колеса размещён вместительный тороидальный баллон на 94 литра от НГЗА с мультиклапаном Tomasetto А-класса — такого объёма хватит на серьёзный запас хода.
Современная пластиковая магистраль Faro (основная и заправочная, 8 мм) — надёжнее и долговечнее меди.
Все шланги (газ и тосол) — только Fagumit, проводка под капотом упакована в защитную гофру, врезка в систему охлаждения — через металлические тройники.
Максимальный комфорт: заправочное устройство выведено в штатный лючок бензобака — заправляться так же удобно, как и бензином. Переключатель режимов «Бензин/Газ» установлен в салоне — место согласовано с клиентом.
Установка заняла 9 часов — это плата за безупречное качество и аккуратность на таком сложном автомобиле. За годы работы мы изучили LC 200 досконально, поэтому никаких сюрпризов при монтаже не возникает. После установки мы провели опрессовку всей системы, откалибровали оборудование и уделили пару минут инструктажу по эксплуатации. Вручили полный пакет документов, сертификатов и гарантийный талон. Теперь ваш «Крузер» ездит на газу так же уверенно, как и на бензине, а топливные расходы заметно снизились.
В нише запасного колеса размещён вместительный тороидальный баллон на 94 литра от НГЗА с мультиклапаном Tomasetto А-класса — такого объёма хватит на серьёзный запас хода.
Современная пластиковая магистраль Faro (основная и заправочная, 8 мм) — надёжнее и долговечнее меди.
Все шланги (газ и тосол) — только Fagumit, проводка под капотом упакована в защитную гофру, врезка в систему охлаждения — через металлические тройники.
Максимальный комфорт: заправочное устройство выведено в штатный лючок бензобака — заправляться так же удобно, как и бензином. Переключатель режимов «Бензин/Газ» установлен в салоне — место согласовано с клиентом.
Установка заняла 9 часов — это плата за безупречное качество и аккуратность на таком сложном автомобиле. За годы работы мы изучили LC 200 досконально, поэтому никаких сюрпризов при монтаже не возникает. После установки мы провели опрессовку всей системы, откалибровали оборудование и уделили пару минут инструктажу по эксплуатации. Вручили полный пакет документов, сертификатов и гарантийный талон. Теперь ваш «Крузер» ездит на газу так же уверенно, как и на бензине, а топливные расходы заметно снизились.