Стенд проверки газовых форсунок
Програмное обеспечение для стенда проверки газовых форсунок
RTS
Программа RTS 2
|
|
Операционная система: |
Windows xp, 7, 10, 11 |
Нужен ключ (активация): |
Нет |
Версия программы: |
- |
Язык интерфейса: |
Русский |
Размер файла: |
9.251 кб |
Скачать файл: |
|
|
|
Программа RTS 1
|
|
Операционная система: |
Windows xp, 7, 10, 11 |
Нужен ключ (активация): |
Нет |
Версия программы: |
- |
Язык интерфейса: |
Русский |
Размер файла: |
9.273 кб |
Скачать файл: |
|
|
|
Стенд регулировки рамп - Руководство по эксплуатации
1. Назначение стенда
Стенд предназначен для проверки и калибровки рамп газовых форсунок, применяемых в автомобильном газовом оборудовании четвертого поколения (распределенный газовый впрыск).
Стенд позволяет осуществлять калибровку газовых рамп большинства современных производителей, которые имеют катушки индуктивности с сопротивлением не менее 1.5 Ом. При необходимости проверки (калибровки) рампы с катушками меньшего сопротивления, на время проверки (калибровки) на рампу могут быть установлены катушки с сопротивлением 3 Ом или 6 Ом. При этом точность настройки рампы не ухудшается.
Калибровка рампы проводится с целью получения одинаковой производительности по всем форсункам рампы. Разбаланс производительности происходит в результате неравномерного износа механических частей форсунки, что приводит к нарушениям в работе двигателя.
2. Состав стенда
Структурная схема стенда приведена на рисунке 1.
Стенд предназначен для проверки и калибровки рамп газовых форсунок, применяемых в автомобильном газовом оборудовании четвертого поколения (распределенный газовый впрыск).
Стенд позволяет осуществлять калибровку газовых рамп большинства современных производителей, которые имеют катушки индуктивности с сопротивлением не менее 1.5 Ом. При необходимости проверки (калибровки) рампы с катушками меньшего сопротивления, на время проверки (калибровки) на рампу могут быть установлены катушки с сопротивлением 3 Ом или 6 Ом. При этом точность настройки рампы не ухудшается.
Калибровка рампы проводится с целью получения одинаковой производительности по всем форсункам рампы. Разбаланс производительности происходит в результате неравномерного износа механических частей форсунки, что приводит к нарушениям в работе двигателя.
2. Состав стенда
Структурная схема стенда приведена на рисунке 1.
в состав стенда входит:
- накопительная емкость объемом 1 литр, в которую производится накачка воздуха;
- газовый клапан, осуществляющий подачу воздуха от компрессора;
- предохранительный газовый клапан, осуществляющий сброс воздуха из емкости и предотвращающий разрушение датчика давления;
- электронное устройство, управляющее режимами калибровки;
- блок питания.
Питание стенда осуществляется от бытовой сети переменного напряжения ~220 Вольт. Потребляемая стендом мощность меняется в зависимости от режима его работы. Максимальное значение потребляемой мощности составляет 75 Ватт в режиме одновременной работы всеми форсунками для рампы с катушками 1 Ом.
Подключение стенда к ЭМВ осуществляется через СОМ-порт посредством специального адаптера.
3. Принцип калибровки рампы
Калибровка рампы осуществляется путем измерения падения давления внутри накопительной емкости. Калибровка каждой форсунки состоит из следующих этапов:
- Создание давления внутри накопительной емкости. Для этого блок управления открывает впускной клапан и ожидает создания определенного давления внутри емкости, после чего закрывает впускной клапан.
- Выравнивание давления. Для точности калибровки сброс давления осуществляется от определенного начального давления, которое задается оператором. Выравнивание давления всегда осуществляется через первую газовую форсунку, поэтому она должна быть подключена к рампе. Если после создания давления в емкости образовалось давление 2.2 атм, а начальное давление теста равно 2.0 атм, то блок управления выдаст пачку управляющих импульсов на первую газовую форсунку для получения начального давления.
- Сброс давления. После выравнивания давления блок управления выдает на измеряемую форсунку пачку импульсов, параметры которых задает оператор. Перед началом сброса блок управления фиксирует текущее давление внутри емкости.
- Фиксация давления. После сброса блок управления ожидает, пока давление в емкости перестанет изменяться. Это может занять несколько секунд, так как во время сброса давления температура воздуха внутри емкости понижается, а после этого поднимается до температуры окружающей среды, вследствие чего давление внутри емкости немного растет. После этого блок управления измеряет давление внутри емкости и вычисляет падение давления через калибруемую форсунку.
- накопительная емкость объемом 1 литр, в которую производится накачка воздуха;
- газовый клапан, осуществляющий подачу воздуха от компрессора;
- предохранительный газовый клапан, осуществляющий сброс воздуха из емкости и предотвращающий разрушение датчика давления;
- электронное устройство, управляющее режимами калибровки;
- блок питания.
Питание стенда осуществляется от бытовой сети переменного напряжения ~220 Вольт. Потребляемая стендом мощность меняется в зависимости от режима его работы. Максимальное значение потребляемой мощности составляет 75 Ватт в режиме одновременной работы всеми форсунками для рампы с катушками 1 Ом.
Подключение стенда к ЭМВ осуществляется через СОМ-порт посредством специального адаптера.
3. Принцип калибровки рампы
Калибровка рампы осуществляется путем измерения падения давления внутри накопительной емкости. Калибровка каждой форсунки состоит из следующих этапов:
- Создание давления внутри накопительной емкости. Для этого блок управления открывает впускной клапан и ожидает создания определенного давления внутри емкости, после чего закрывает впускной клапан.
- Выравнивание давления. Для точности калибровки сброс давления осуществляется от определенного начального давления, которое задается оператором. Выравнивание давления всегда осуществляется через первую газовую форсунку, поэтому она должна быть подключена к рампе. Если после создания давления в емкости образовалось давление 2.2 атм, а начальное давление теста равно 2.0 атм, то блок управления выдаст пачку управляющих импульсов на первую газовую форсунку для получения начального давления.
- Сброс давления. После выравнивания давления блок управления выдает на измеряемую форсунку пачку импульсов, параметры которых задает оператор. Перед началом сброса блок управления фиксирует текущее давление внутри емкости.
- Фиксация давления. После сброса блок управления ожидает, пока давление в емкости перестанет изменяться. Это может занять несколько секунд, так как во время сброса давления температура воздуха внутри емкости понижается, а после этого поднимается до температуры окружающей среды, вследствие чего давление внутри емкости немного растет. После этого блок управления измеряет давление внутри емкости и вычисляет падение давления через калибруемую форсунку.
LPG Сервис
23-123-03 / 8-937-99-22-885
УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛИ В САМАРЕ
Красных-Коммунаров 26-а