DIGITRONIC MP48 DF
программа для ГБО, схемы, инструкции

DIGITRONIC MP48 DF Скачать программу

DIGITRONIC MP48 DF
Схема подключения ГБО

Программа Dual Fuel MP 48 DF

Операционная система:	Windows xp, 7, 10, 11
Нужен ключ (активация):	Нет
Версия программы:	3.0.2.13 IC
Язык интерфейса:	Английский
Размер файла:	29.990кб
Скачать файл:	Digitronic-Diesel-Dual-Fuel-03.00.02.13_i.zip

Скачать программу
Схема подключения
Документация по настройке

Это система для добавления газа к дизельному топливу на современных дизельных двигателях, позволяющая экономить дизель за счет частичной замены его газом.
Будучи системой Dual Fuel (двойного топлива), MP48 DF позволяет использовать два вида топлива одновременно: дизель+СПГ или дизель+СУГ. Снижение расхода дизеля достигается за счет уменьшения давления впрыска топлива и одновременной подачи газа во впускные коллекторы, благодаря чему мощность двигателя сохраняется на номинальном уровне.
Данное устройство настоятельно рекомендуется для 4-цилиндровых (объемом 2000–2500 смі) легких коммерческих автомобилей, работающих на средние и дальние расстояния, поскольку MP48 DF значительно увеличивает автономность транспортного средства, обеспечивая при этом экономию средств и снижение вредных выбросов и твердых частиц (ТЧ) в атмосферу.
MP48 DF в зависимости от условий нагрузки двигателя (педаль акселератора, давление воздуха, обороты и т.д.) и давления в топливной рампе Common Rail рассчитывает необходимое количество газа, которое должно быть впрыснуто во впускной коллектор в газообразной форме для сокращения расхода дизеля при сохранении максимальной производительности двигателя. Этот процесс обеспечивает двойную выгоду: экономическую (для конечного пользователя) и экологическую (благодаря снижению вредных выбросов). Обычно для компенсации снижения дизеля СУГ или СПГ достаточно двух газовых форсунок.
Благодаря подключению к OBD MP48 DF считывает множество параметров напрямую с бензинового ЭБУ и упрощает настройку системы для установщика.

Система MP48 DF разработана для перевода 12-вольтовых дизельных двигателей с системой Common Rail и электронным ТНВД на использование экологичного топлива (СУГ или КПГ). Будучи системой с двойным топливом (Dual Fuel), MP48 DF позволяет одновременно использовать два вида топлива: Дизель + КПГ или Дизель + СУГ.

Рабочая температура: от –40 до +110 °C.

Потребляемый ток при отключенных исполнительных механизмах: Iмакс = 0,5 А.

Потребляемый ток в режиме ожидания: Iожидания < 5 мкА.

Управляемые исполнительные механизмы:

до 2 газовых форсунок со следующими характеристиками: Iмакс = 6 А, Vбатт.макс = 16 В;

2 силовых выхода для газовых электроклапанов:

Pмакс = 25 Вт, Iмакс = 2 А (мощность и максимальный ток для каждого выхода при включенных двух выходах);

Pмакс = 50 Вт, Iмакс = 4 А (мощность и максимальный ток при включенном только одном выходе).

Управляемые датчики:

Датчик давления газа: 463504000;

Датчик абсолютного давления (MAP): AEB031;

Датчик температуры охлаждающей жидкости: 4,7 кОм;

Датчик уровня газа: датчик уровня AEB, стандартный датчик 0–90 Ом, нестандартный инвертированный датчик;

Датчик кислорода: линейный (лямбда-зонд);

Управление переключателем типа AEB119B.

Технические характеристики

DIGITRONIC MP48 DF
Документация по настройке и установке газового оборудования

DIGITRONIC MP48 DF
Схема подключения компонентов ГБО

DIGITRONIC MP48 DF
Инструкция по настройке

Схема подключения к разъему OBD

DIGITRONIC MP48 DF
распиновка выводов разъема блока

PIN #	DESCRIPTION	PIN #	DESCRIPTION
1A	CAN HIGH	2A	CAN LOW
1B	LAMBDA (pini1 Bosch)	2B	LAMBDA (pin5 Bosch)
1C	GAS TEMP. SENSOR	2C	WATER TEMP SENS GROUND
1D	GAS LEVEL SENSOR +5V	2D	GAS LEVEL SENSOR SIGNAL
1E	MAP SENSOR +5V	2E	GAS PRESSURE SIGNAL
1F	DIESEL PRESSURE EMULATION	2F	SWITCH +5V
1G	SWITCH	2G	SWITCH GROUND
1H	INTERFACE +5V	2H	RX RS232
1J	TX RS232	2J	INTERFACE GROUND
1K	POS. INJ 1	2K	POS. INJ 2
1L	OUT GAS 2	2L	GND OUT GAS 2
1M	OUT GAS 1	2M	GND OUT GAS 1

Разъем 3 / 4

PIN #	DESCRIPTION	PIN #	DESCRIPTION
3A	OPTIONAL – NOT USED	4A	RPM SIGNAL FROM INDUCTIVE SENSOR (NEGATIVE SIGNAL)
3B	ACCELERATOR PEDAL SIGNAL	4B	RPM SIGNAL FROM INDUCTIVE SENSOR (POSITIVE SIGNAL)
3C	WATERT TEMP. SIGNAL	4C	DIESEL PRESSURE INPUT
3D	MAP SENSOR GROUND	4D	EXHAUST TEMPERTURE SENSOR GROUND (PT200)
3E	MAP SENSOR SIGNAL	4E	EXHAUST TEMPERTURE SENSOR SIGNAL (PT200)
3F	K-LINE	4F	GAS INJECTOR #4 SIGNAL
3G	+12v IGNITION	4G	GAS INJECTOR #1 SIGNAL
3H	RPM SIGNAL FROM HALL EFFECT SENSOR	4H	GAS INJECTOR #3 SIGNAL
3J	OPTIONAL – NOT USED	4J	GAS INJECTOR #2 SIGNAL
3K	OPTIONAL – NOT USED	4K	OPTIONAL – NOT USED
3L	GROUND	4L	GROUND
3M	+12V BATTERY	4M	+12 BATTERY