ALTIS
техническая информация, программы, схемы
Скачать программу для ALTIS
ALTIS Схема подключения
Программа Altis 1.1 |
|
|
|
Операционная система: |
Windows xp, 7, 10, 11 |
Нужен ключ (активация): |
Нет |
Версия программы: |
1.1 |
Язык интерфейса: |
Русский |
Размер файла: |
910 кб |
Скачать файл: |
|
|
|
Схема подключения
ALTIS - ГБО 3го поколения
ALTIS Инструкция
Конфигурация контроллера ALTIS.
Пошаговое описание конфигурации контроллера ALTIS:
Все провода в жгуте контроллера ГБО должны быть припаяны или подключены с помощью разъемов к соответствующим проводам в электропроводке автомобиля. Не допускается соединение методом скрутки, обматывания и т.п.
Подключение жгута следует проводить при отключенном от жгута контроллере ГБО, начиная с подключения массы (земли).
После запуска двигателя на бензине необходимо запустить программное обеспечение для конфигурации контроллера ALTIS и предварительно настроить контроллер:
На вкладке «Основные настройки» необходимо установить:
- делитель для сигнала оборотов,
- тип датчика LAMBDA,
- задержку считывания датчика LAMBDA,
- тип датчика положения дроссельной заслонки TPS (или выбрать «НЕТ TPS», если этот датчик не подключен),
- параметры переключения бензин/газ (обороты, температура редуктора).
Перед первым переключением необходимо прогреть двигатель на бензине так, чтобы подогреватель редуктора ГБО показывал температуру выше 40 °C.
Первое переключение на газ следует провести на повышенных стабильных оборотах примерно 2000-3000 об/мин.
После переключения на газ плавно снижаем обороты до холостого хода.
Если двигатель глохнет или при снижении оборотов начинает работать нестабильно, то необходимо отрегулировать расход на редукторе. При необходимости вышеуказанную процедуру следует провести несколько раз.
Затем запускаем автокалибровку – вкладка «Автокалибровка» -> кнопка «Старт».
Автокалибровка проходит в три этапа:
на бензине на холостом ходу: измеряется и устанавливается порог TPS.
на бензине при установленных оборотах около 3000 об/мин: измеряются параметры работы датчика LAMBDA и устанавливаются параметры эмулятора датчика.
на газу при установленных оборотах около 3000 об/мин: происходит основная автокалибровка, которая на основе наблюдения за работой актуатора устанавливает его начальное положение (PWA), а также предельные отклонения от значения PWA.
После проведения автокалибровки необходимо выполнить тестовую поездку и проверить поведение автомобиля при движении на газу. В этот момент можно воспользоваться многими дополнительными опциями контроллера ALTIS:
- отсечка топлива при определенных оборотах,
- если подключен датчик TPS:
опция обогащения при выходе с холостого хода (обогащение на значение % относительно PWA)
опция «скачок ATT» при динамическом ускорении, т.е. скачок до заданного положения актуатора при переходе через заданное значение TPS
опция «cut-off» – то есть обеднение газовой смеси в момент снижения оборотов двигателя до достижения определенных оборотов.
Пошаговое описание конфигурации контроллера ALTIS:
Все провода в жгуте контроллера ГБО должны быть припаяны или подключены с помощью разъемов к соответствующим проводам в электропроводке автомобиля. Не допускается соединение методом скрутки, обматывания и т.п.
Подключение жгута следует проводить при отключенном от жгута контроллере ГБО, начиная с подключения массы (земли).
После запуска двигателя на бензине необходимо запустить программное обеспечение для конфигурации контроллера ALTIS и предварительно настроить контроллер:
На вкладке «Основные настройки» необходимо установить:
- делитель для сигнала оборотов,
- тип датчика LAMBDA,
- задержку считывания датчика LAMBDA,
- тип датчика положения дроссельной заслонки TPS (или выбрать «НЕТ TPS», если этот датчик не подключен),
- параметры переключения бензин/газ (обороты, температура редуктора).
Перед первым переключением необходимо прогреть двигатель на бензине так, чтобы подогреватель редуктора ГБО показывал температуру выше 40 °C.
Первое переключение на газ следует провести на повышенных стабильных оборотах примерно 2000-3000 об/мин.
После переключения на газ плавно снижаем обороты до холостого хода.
Если двигатель глохнет или при снижении оборотов начинает работать нестабильно, то необходимо отрегулировать расход на редукторе. При необходимости вышеуказанную процедуру следует провести несколько раз.
Затем запускаем автокалибровку – вкладка «Автокалибровка» -> кнопка «Старт».
Автокалибровка проходит в три этапа:
на бензине на холостом ходу: измеряется и устанавливается порог TPS.
на бензине при установленных оборотах около 3000 об/мин: измеряются параметры работы датчика LAMBDA и устанавливаются параметры эмулятора датчика.
на газу при установленных оборотах около 3000 об/мин: происходит основная автокалибровка, которая на основе наблюдения за работой актуатора устанавливает его начальное положение (PWA), а также предельные отклонения от значения PWA.
После проведения автокалибровки необходимо выполнить тестовую поездку и проверить поведение автомобиля при движении на газу. В этот момент можно воспользоваться многими дополнительными опциями контроллера ALTIS:
- отсечка топлива при определенных оборотах,
- если подключен датчик TPS:
опция обогащения при выходе с холостого хода (обогащение на значение % относительно PWA)
опция «скачок ATT» при динамическом ускорении, т.е. скачок до заданного положения актуатора при переходе через заданное значение TPS
опция «cut-off» – то есть обеднение газовой смеси в момент снижения оборотов двигателя до достижения определенных оборотов.
LPG Сервис
23-123-03 / 8-937-99-22-885
УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛИ В САМАРЕ
Красных-Коммунаров 26-а