Редуктор ГБО
GENIUS MAX

Редуктор Genius Max был разработан и предназначен для установки на автомобили с высокой мощностью двигателя и для применения на LPG. Внешний вид редуктора отличается от редуктора Genius Sequent, в то время как принципы работы аналогичны.

Редуктор выполнен по одноступенчатой схеме с переменным выходным давлением, которое поддерживается приблизительно на 1,2 бар выше давления во впускном коллекторе. Изменение агрегатного состояния LPG обеспечивается системой «заслонка-рычаг-пружина-диафрагма».

Редуктор также содержит контур, в котором охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает теплообмен, необходимый для полного испарения LPG. На редукторе также установлен датчик температуры. Это позволяет ЭБУ получать необходимую информацию о состоянии газа для корректного дозирования.

Основные характеристики

- Рабочее давление: 1,5 бар

- Максимальное рабочее давление: 2,55 бар

- Максимальная мощность: 240 кВт / 326 км

- Питание: медная труба диаметром 8 мм или аналогичная

- Внешний диаметр газовых патрубков: 12 мм

- Внешний диаметр патрубков водопроводной системы: 16 мм

- Внешний диаметр вакуумного патрубка: 5 мм

- Конструкция: одноступенчатая, диафрагменного типа

- Датчик температуры охлаждающей жидкости

- Регулируемое давление: 150 кПа относительно давления во впускном коллекторе

- Операция продувки не требуется

- Максимальная мощность при использовании с системой Sequent 24.11: 180 кВт

- Одобрение: R67-01

- Артикул: 01RD00502555 (нового образца)

Редуктор ГБО GENIUS MAX

Схема редуктора ГБО BRC Genius MAX

1. Поместите регулятор на чистую поверхность, направив на себя предохранительный клапан, а также вход и выход охлаждающей жидкости.
Ключом на 17 мм открутите датчик температуры охлаждающей жидкости, который может находиться рядом с выходом газа (20) в случае редуктора 01RD00502505 или рядом со входом вакуума (24) в случае редуктора 01RD00502555, следя за тем, чтобы не повредить кабель или разъем датчика.

2. Ключом на 17 мм открутите выход газа (20) и снимите уплотнительное кольцо (21).

3. Шестигранным ключом на 5 мм открутите и сохраните винты (18) и шайбы (19).
Правильная процедура следующая: открутите все винты на 1/2 оборота, затем, удерживая крышку закрытой, полностью открутите их в последовательности A-B-C-D-E-F.

4. Снимите и сохраните крышку (23). Слегка нажав на винт (16), отделите всю группу от регулятора и снимите уплотнительное кольцо (17).

5. Если также необходимо заменить предохранительный клапан, используйте следующий необходимый комплект: 02RR00502506. Шестигранным ключом на 14 мм открутите компонент (35) и снимите уплотнительные кольца (33) и (34).

6. Снимите пружину (34).

7. Ключом на 8 мм открутите гайку (13) и снимите диафрагму (9), сохранив шайбы (11) и (12).

8. Снимите шайбу (8) и отделите уплотнительное кольцо (7).

9. Снимите компонент (5) и диафрагму (4).

10. Крестовой отверткой открутите винты (32) и снимите детали с (28) по (31).

11. Извлеките резиновую заслонку (28) с помощью потока сжатого воздуха или плоской отвертки.

12. Зажмите корпус регулятора (1) в тисках, удерживая его так, как показано на рисунке, чтобы не повредить каналы охлаждающей жидкости и уплотнительные поверхности. Ключом на 19 мм открутите входы (25) и снимите уплотнительные кольца (26).

13. Тем же ключом открутите вход газа (2) и снимите уплотнительное кольцо (3).

14. Очистите все металлические детали с помощью жидкого очистителя BRC (код 90AV99000054). Проверьте, не повреждена ли контактная поверхность заслонки на корпусе регулятора. В случае повреждения замените корпус регулятора (1).

Разборка редуктора

1. Если также требовалось произвести ремонт предохранительного клапана, установите уплотнительное кольцо (33) на винт (35) и уплотнительное кольцо (34) на корпус (10), проверив, что оно правильно размещено на своем месте на корпусе регулятора. С помощью накидного ключа на 14 мм закройте предохранительный клапан с моментом затяжки 20 Н·м.

2. Установите уплотнительное кольцо (17) на винт (16) и поместите его на корпус регулятора (10).

3. Установите уплотнительное кольцо (26) на вход охлаждающей жидкости (25) и вверните его в корпус (1), затянув ключом на 19 мм с моментом 20 Н·м.

4. Установите уплотнительное кольцо (3) на вход газа (2) и затяните его на корпусе регулятора (1) ключом на 19 мм с моментом 25 Н·м.

5. Установите заслонку (28) на рычаг (31).
Примечание: заслонка (28) имеет форму усеченного конуса, устанавливайте ее меньшей поверхностью вверх.

6. Установите рычаг (31). Крестовой отверткой затяните винты (32) с моментом 2 Н·м, выполняя эту операцию в два этапа: сначала приблизьте винты к их конечному положению, затем затяните винты с правильным моментом.

7. Установите диафрагму (4), проверив, что отверстия (A) и (B) (см. рисунок) совпадают с отверстиями на корпусе регулятора (1).

8. Установите компонент (5), проверив, что отверстия (A) и (B) (см. рисунок) совпадают с отверстиями на корпусе регулятора (1).

9. Установите уплотнительное кольцо (7) на шайбу (8) и вставьте его в винт (6) плоской частью вниз.

10. Установите диафрагму (9), проверив, что отверстия (A) и (B) (см. рисунок) совпадают с отверстиями на корпусе регулятора (1).

11. Установите шайбу (11), проверив, что плоская часть находится в контакте с диафрагмой (9).

12. Установите шайбу (12) выпуклостью вверх и затяните гайку (13) ключом на 8 мм с моментом 1,5 Н·м.

13. Установите пружину (14) на шайбу (11).

Поместите корпус регулятора (10) так, чтобы вход вакуума (24) находился с той же стороны, что и вход охлаждающей жидкости. Установите шайбы (19) в их отверстия, следя за тем, чтобы их выпуклость была направлена вверх. Шестигранным ключом на 5 мм затяните винты (18), используя следующую процедуру:
a) установите винты в последовательности A-D-B-E-F-C;
b) вверните на два полных оборота в последовательности A-D-B-E-F-C;
c) вверните на два полных оборота в последовательности E-B-F-C-A-D;
d) вверните на два полных оборота в последовательности F-C-E-B-D-A;
e) повторяйте операции (b), (c), (d) до тех пор, пока все винты не окажутся в конечном положении;
f) затяните с моментом 6 Н·м в последовательности E-B-F-C-A-D;
g) повторите (f) с моментом 6 Н·м в последовательности E-B-F-C-A-D.

15. В случае редуктора 01RD00502505 установите уплотнительное кольцо (21) на датчик температуры (22). Вверните датчик в корпус регулятора с помощью ключа на 17 мм с моментом 10 Н·м. В случае редуктора 01RD00502555 просто затяните датчик с тем же моментом.

16. Установите уплотнительное кольцо (21) на выход газа (20) и вверните его в корпус регулятора с помощью ключа на 17 мм с моментом 20 Н·м.

17. Установите редуктор на автомобиль и проверьте наличие утечек с помощью спрея для обнаружения утечек BRC (код 90AV99000052).

18. С помощью программного обеспечения BRC Interface SW проверьте, что значение ∆P при работе на газе составляет 1500 мбар. Если это не так, отрегулируйте его, воздействуя на винт (16) с помощью шестигранного ключа на 4,5 м1м.

19. Установите колпачок (23) на винт (16).

Ремкомплект редуктора

Ремкомплект редуктора ГБО старого образца: COD.02RR00502505