Редуктор ГБО
AC STAG R01
Ремкомплект редуктора
4004 AC STAG R01
Редуктор предназначен для автомобильных систем последовательного впрыска газа в летучей фазе. Устройство редуцирует давление жидкого газа, поступающего из бака, приводя его в летучее состояние (испарение). Редуктор STAG R01 обеспечивает стабильную подачу топлива на форсунки впрыска и точную дозировку топлива в процессе движения.
Необычайно продуктивный и термически стабильный редуктор STAG R01 обеспечивает:
стабильное давление подачи и, следовательно, точную дозировку топлива даже в моменты резкого увеличения скорости и быстрого повышения нагрузки на двигатель,
надлежащую температуру газа в процессе движения, как в городе, так и за городом,
правильное испарение газа, в том числе при крайне низкой температуре окружающей среды
Газовая система, оборудованная редуктором STAG R01, прекрасно взаимодействует с приводной системой транспортного средства, гарантируя надёжную и многолетнюю эксплуатацию.
Редуктор полностью справляется со своими задачами независимо от параметров сжиженного газа, стиля вождения и нагрузки автомобиля.
Модифицированная версия редуктора STAG R01 содержит усовершенствованные элементы, которые отвечают за регулировку давления на выходе и существенно влияют на повышение стабильности работы устройства.
Благодаря стабильному рабочему давлению редуктор STAG R01 обеспечивает:
очень плавное и динамичное движение при оптимальном расходе топлива,
равномерную работу двигателя (без рывков и остановок),
безопасное и комфортное движение.
Редуктор оперативно реагирует на резкие перепады нагрузки. Он гарантирует правильную дозировку даже при высокой моментальной потребности в топливе и в то же время предотвращает чрезмерное повышение давления и остановку двигателя.
Преимущества редуктора STAG R01:
Благодаря применению уникальных конструкторских решений одноступенчатый мембранный редуктор STAG R01 с теплообменником (вода/газ) сочетает в себе преимущества двух типов редукторов:
одноступенчатых: оперативность и эффективность реакции на резкие повышения нагрузки,
двухступенчатых: невозможность превышения давления.
Уникальная конструкция редуктора STAG R01 обеспечивает надёжную работу, как при низком, так и при высоком давлении газа. Именно поэтому по сравнению с прочими предлагаемыми на рынке устройствами редуктор STAG R01 гораздо более устойчив к перепадам давления, связанным с уменьшением уровня газа в баке и загрязнениями.
Инновационная конструкция теплообменника в составе редуктора STAG R01 значительно ограничивает выделение загрязнений из газа, которые вызывают «забивание» редуктора, снижают его продуктивность и ускоряют износ. С этой точки зрения редуктор STAG R01 намного лучше и надёжнее, чем изделия конкурентов.
Конструкционные материалы и техническая спецификация редуктора
Редуктор STAG R01 изготовлен из алюминиевого сплава, произведённого под строгим химическим контролем по технологии, обеспечивающей:
абсолютную герметичность отливки даже при давлении до 70 бар,
однородную структуру отливки, гарантирующую высокую прочность и устойчивость к механическим повреждениям
Необычайно продуктивный и термически стабильный редуктор STAG R01 обеспечивает:
стабильное давление подачи и, следовательно, точную дозировку топлива даже в моменты резкого увеличения скорости и быстрого повышения нагрузки на двигатель,
надлежащую температуру газа в процессе движения, как в городе, так и за городом,
правильное испарение газа, в том числе при крайне низкой температуре окружающей среды
Газовая система, оборудованная редуктором STAG R01, прекрасно взаимодействует с приводной системой транспортного средства, гарантируя надёжную и многолетнюю эксплуатацию.
Редуктор полностью справляется со своими задачами независимо от параметров сжиженного газа, стиля вождения и нагрузки автомобиля.
Модифицированная версия редуктора STAG R01 содержит усовершенствованные элементы, которые отвечают за регулировку давления на выходе и существенно влияют на повышение стабильности работы устройства.
Благодаря стабильному рабочему давлению редуктор STAG R01 обеспечивает:
очень плавное и динамичное движение при оптимальном расходе топлива,
равномерную работу двигателя (без рывков и остановок),
безопасное и комфортное движение.
Редуктор оперативно реагирует на резкие перепады нагрузки. Он гарантирует правильную дозировку даже при высокой моментальной потребности в топливе и в то же время предотвращает чрезмерное повышение давления и остановку двигателя.
Преимущества редуктора STAG R01:
Благодаря применению уникальных конструкторских решений одноступенчатый мембранный редуктор STAG R01 с теплообменником (вода/газ) сочетает в себе преимущества двух типов редукторов:
одноступенчатых: оперативность и эффективность реакции на резкие повышения нагрузки,
двухступенчатых: невозможность превышения давления.
Уникальная конструкция редуктора STAG R01 обеспечивает надёжную работу, как при низком, так и при высоком давлении газа. Именно поэтому по сравнению с прочими предлагаемыми на рынке устройствами редуктор STAG R01 гораздо более устойчив к перепадам давления, связанным с уменьшением уровня газа в баке и загрязнениями.
Инновационная конструкция теплообменника в составе редуктора STAG R01 значительно ограничивает выделение загрязнений из газа, которые вызывают «забивание» редуктора, снижают его продуктивность и ускоряют износ. С этой точки зрения редуктор STAG R01 намного лучше и надёжнее, чем изделия конкурентов.
Конструкционные материалы и техническая спецификация редуктора
Редуктор STAG R01 изготовлен из алюминиевого сплава, произведённого под строгим химическим контролем по технологии, обеспечивающей:
абсолютную герметичность отливки даже при давлении до 70 бар,
однородную структуру отливки, гарантирующую высокую прочность и устойчивость к механическим повреждениям
| Черная крышка | Красная крышка | |
| Материал | 3 алюминиевые отливки (корпус и крышка) | 3 алюминиевые отливки (корпус и крышка) |
| Вес | Редуктор-1100 г С комплектацией -1330 г | Редуктор-1100 г С комплектацией -1330 г |
| Размеры (мм) | 146x141x111 | 146x141x111 |
| Максимальное давление на входе | 3 MPa | 3 MPa |
| Давление на выходе | Регулировка между 0.9 -1.3 бар | Регулировка между 1.0 -13 бар |
| Питание электромагнитного клапана | 12VDC | 12VDC |
| Мощность катушки | 11W | 11W |
| Электромагнитный клапан | Гнездо AMP Superseal | Гнездо AMP Superseal |
| Диаметр входа газа [мм] | ∅ 6.0 Ml0x1 | ∅ 8.0 Ml2x1 |
| Диаметр выхода газа [мм] | ∅12 | ∅16 |
| Диаметр выхода воды [мм] | ∅16 | ∅16 |
| Максимальная мощность двигателя | 110kW/150KM | 184kW / 250KM |
| Омологация | E4-67R-01 4619 | E4-67R-01 4619 |
| Патрубок отрицательного давления [мм] | ∅4 | ∅4 |
| Код продукта | WGM30311AH | WGM31221AH |
Редуктор предназначен для любых автомобилей с двигателями мощностью до 150 л.с. (черный) или 250 л.с. (красный) , особенно ТУРБОДВИГАТЕЛЯМИ.
Основные характеристики
Код продукта - WGM30311AH
Код продукта - WGM31221AH
Рекомендации по установке:
Затяжку соединения трубки на входном клапане (1) необходимо производить с использованием двух гаек, обжимного кольца и накидной гайки, входящих в комплект.
Выходное соединение (2) предназначено для резинового шланга (отвечающего соответствующим требованиям) с номинальным внутренним диаметром 12 мм.
Клапаны подключения шлангов системы охлаждения (3) предназначены для использования резиновых шлангов (отвечающих соответствующим требованиям) с номинальным внутренним диаметром 16 мм.
Клапан подключения к разрежению во впускном коллекторе (4) предназначен для использования резинового шланга (отвечающего соответствующим требованиям) с номинальным внутренним диаметром 4 мм. Клапан должен быть соединен резиновым шлангом с впускным коллектором.
Соединительный штуцер для подключения предохранительного клапана (6) предназначен для резинового шланга с номинальным внутренним диаметром 4 мм. Рекомендуется соединить штуцер резиновым шлангом с трубкой, ввернутой во впускной коллектор.
Редуктор следует монтировать с использованием винтов и опорной пластины, входящих в комплект поставки.
После завершения установки все соединения необходимо проверить на герметичность.
Рекомендации по сервисному обслуживанию:
Для обеспечения продолжительной, безаварийной работы редуктора рекомендуется проводить периодические осмотры и замену фильтра жидкой фазы через каждые 10 000 км.
Регулировка выходного давления
если необходима регулировка, то выполнять ее следует на нагретом редукторе;- повысить давление можно, повернув регулировочный болт (5) в направлении против часовой стрелки (+);- снизить давление можно, повернув регулировочный болт (5) в направлении по часовой стрелке (-).
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ
РЕГУЛИРОВОЧНЫМ
ВИНТОМ,
НАПРАВЛЕННЫМ ВНИЗ!
РЕГУЛИРОВОЧНЫМ
ВИНТОМ,
НАПРАВЛЕННЫМ ВНИЗ!
LPG Сервис
УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛИ В САМАРЕ
23-123-03 / 8-937-99-22-885
Красных-Коммунаров 26-а