Проверьте надежность основного питания газового блока управления. Как правило оно подключено на клемы аккумулятора, либо на силовой "плюс" в блоке предохранителей под капотом.
Если не удается найти "плюсовой" и "минусовой" провод основного питания газового контроллера, проследите от разъема блока управления ГБО куда идут питающие провода.

На плюсовом проводе основного питания должет быть установлен предохранитель (обычно на 15 Ампер, синего цвета). Обязательно проверьте его состояние и состояние его клемм, так как были случаи их окисления.

Особое внимание уделите проверке массового контакта основного питания ГБО. Убедитесь что масса надежно закреплена, под клемой нет слоя лакокрасочного покрытия которое часто выступает диэлектриком.

ГБО не включается
Кнопка ГБО не светится и не реагирует на нажатие

Основные причины и способы проверки

1. Проверка основного питания газового блока.

2. Проверка +12V от замка зажигания.

Некоторые блоки ГБО требуют подачи +12 вольт "после замка зажигания" на определенный управляющий контакт для их активации.

Проверьте наличие +12 вольт на управляющем контакте.

Обычно это:

белый-красный (так же может быть красный, красный-черный, серый) провод.

Обычно управляющий +12 в провод находится:

р1. в жгуте переключателя режимов (кнопки ГБО) и при этом подключается в салоне авто на +12 вольт "после замка зажигания". (так сделано в ГБО STAG)

р2. в жгуте форсунок, и подключается на питающий провод жгута бензиновых форсунок (на которые как правило "приходят 12 в после замка зажигания" (так сделано в ГБО AEB)

р3. выведен отдельным проводом в жгуте проводов ГБО (так сделано в ГБО Digitronic, STAG)

Расположение управляющего +12 вольт в в жгуте форсунок

Типовая схема подключения основного питания блока ГБО

Расположение управляющего +12 отдельным проводом в жгуте проводов ГБО

Расположение управляющего +12 вольт в жгуте переключателя режимов
(кнопки ГБО)

Расположение управляющего +12 вольт в в жгуте форсунок

Расположение управляющего +12 отдельным проводом в жгуте проводов ГБО

Проверка основного питания газового блока. Типовая схема подключения основного питания блока ГБО

3. Проверка переключателя режимов ГБО

Если блок управления ГБО выходит на связь с ПК, то подключитесь к нему через диагностическую программу и попробуйте переключить режим "Бензин - Газ" программно, через ПК через диагностическую программу.

Скачать нужную программу для ГБО можно по этой ссылке.

Если переключение через диагностическую программу происходит то попробуйте заменить переколючатель режимов ГБО.

3.1 Если есть связь с ПК с газовым блоком управления

Если связи нет то возможно переключатель режимов ГБО неисправен и может блокировать связь с блоком управления ГБО.

Попробуйте отключить переключатель ГБО от блока управления ГБО (снять разъем с кнопки ГБО, или отсоеденить провода в местах скрутки). Внимание, нужно отключить все провода!

И после попробуйте подключиться к газовому блоку с помощью ПК еще раз.

Если блок управления не выходит на связь то попробуйте скачать последнюю версию программы для диагностики ГБО, если это тоже не поможет то попробуйте заменить газовый блок управления.