Ссылка скопирована в буфер обмена!
Симптом
Машина на газу дёргается на горячую: почему и что делать
Автомобиль работает на газу нормально, пока двигатель холодный. Но как только двигатель прогревается до рабочей температуры, начинаются:
- рывки при разгоне;
- провалы при нажатии на педаль газа;
- подёргивания на холостом ходу;
- периодические пропуски воспламенения.
При этом на бензине машина может работать нормально или с менее выраженными симптомами.
- рывки при разгоне;
- провалы при нажатии на педаль газа;
- подёргивания на холостом ходу;
- периодические пропуски воспламенения.
При этом на бензине машина может работать нормально или с менее выраженными симптомами.
Причина
В большинстве случаев проблема кроется в катушке зажигания.
Как это работает
При нагреве двигателя катушка зажигания тоже нагревается.
Внутри катушки возникает межвитковое замыкание — изоляция провода разрушается от температуры и вибрации.
Из-за этого искра становится слабой или пропадает вовсе.
Происходят пропуски воспламенения — топливная смесь не сгорает в цилиндре.
ЭБУ автомобиля регистрирует ошибки: P0302 (пропуск зажигания во 2-м цилиндре), P0300 (множественные пропуски) и подобные.
Внутри катушки возникает межвитковое замыкание — изоляция провода разрушается от температуры и вибрации.
Из-за этого искра становится слабой или пропадает вовсе.
Происходят пропуски воспламенения — топливная смесь не сгорает в цилиндре.
ЭБУ автомобиля регистрирует ошибки: P0302 (пропуск зажигания во 2-м цилиндре), P0300 (множественные пропуски) и подобные.
Почему на газу проявляется сильнее
Газовоздушная смесь требует более мощной искры, чем бензиновая. Поэтому даже небольшое ослабление искры на газу сразу даёт о себе знать — машина начинает дёргаться.
На бензине катушка ещё «дотягивает», поэтому симптомы могут быть слабее или незаметны.
На бензине катушка ещё «дотягивает», поэтому симптомы могут быть слабее или незаметны.
Диагностика
Считать ошибки диагностическим сканером (ELM327 или профессиональным).
Обратить внимание на коды P0300–P0304 — это пропуски воспламенения по цилиндрам.
Проверить катушку зажигания:
измерить сопротивление обмоток;
визуально осмотреть на трещины и следы перегрева;
поменять катушку местами с другой (если есть возможность) и посмотреть, перейдёт ли ошибка на другой цилиндр.
Проверить свечи и провода — они тоже могут быть причиной, но если проблема появляется только на горячую, катушка — главный подозреваемый.
Обратить внимание на коды P0300–P0304 — это пропуски воспламенения по цилиндрам.
Проверить катушку зажигания:
измерить сопротивление обмоток;
визуально осмотреть на трещины и следы перегрева;
поменять катушку местами с другой (если есть возможность) и посмотреть, перейдёт ли ошибка на другой цилиндр.
Проверить свечи и провода — они тоже могут быть причиной, но если проблема появляется только на горячую, катушка — главный подозреваемый.
Решение
Заменить неисправную катушку зажигания на новую или заведомо исправную.
Проверить и при необходимости заменить свечи — на газу они изнашиваются быстрее.
Проверить высоковольтные провода (если есть).
Сбросить ошибки и проехать тестовый заезд на газу при рабочей температуре.
Проверить и при необходимости заменить свечи — на газу они изнашиваются быстрее.
Проверить высоковольтные провода (если есть).
Сбросить ошибки и проехать тестовый заезд на газу при рабочей температуре.