ALEX SUPER B
| Super B 115 | Super B 130 | Super B 145 | |
|---|---|---|---|
| LFR @ T=20 ms при давлении 1,0 bar | >55 | >50 | >34 |
| Статический расход при давлении 1,0 bar [Нл/мин] | 115 ± 2 | 130 ± 2 | 145 ± 2 |
| Время открытия инжектора при давлении 1,0 bar [ms] | 1,45 | 1,50 | 1,55 |
| Время закрытия инжектора при давлении 1,0 bar [ms] | 0,95 | 1,15 | 1,45 |
| Рабочая температура [°C] | -40 ÷ 120 | ||
| Диаметр сопла [mm] | Макс. 3,0 | ||
| Гарантия [km] | 100 000 | ||
| Срок службы [циклов] | > 500 миллионов | ||
| Коннектор | AMP SuperSeal | ||
Super B - это новое поколение газовых инжекторов. Высоко результативный и одновременно универсальный газовый инжектор LPG/CNG, предназначенный для требовательных двигателей, как с распределенным так и с непосредственным впрыском топлива.
Без регулировки сопла инжектор способен обслужить холостой ход и высокие нагрузки. Практически всегда, а именно в двигателях с непосредственным впрыском бензина, такая форсунка является единственной возможностью правильно отрегулировать автомобиль на газе. Важным преимуществом является тот факт, что после увеличения давления на редукторе, без ущерба для стабильности холостого хода увеличивается производительность форсунки. Инжектор Super B отлично поддерживает турбированные двигатели маленького объема. Инжектор подаёт очень малую дозу газа на холостом ходу и выходе из cut-off, обеспечивая при этом достаточную производительность при максимальной нагрузке. В конструкции форсунки Super B используются современные фторполимерные покрытия, придающие скользящие и антикоррозийные свойства, а также уплотнения из фторкаучуковых смесей. Благодаря этому элементы инжектора устойчивы к вредному воздействию физических и химических факторов, а риск налипания примесей из газового топлива сведен к минимуму.
Без регулировки сопла инжектор способен обслужить холостой ход и высокие нагрузки. Практически всегда, а именно в двигателях с непосредственным впрыском бензина, такая форсунка является единственной возможностью правильно отрегулировать автомобиль на газе. Важным преимуществом является тот факт, что после увеличения давления на редукторе, без ущерба для стабильности холостого хода увеличивается производительность форсунки. Инжектор Super B отлично поддерживает турбированные двигатели маленького объема. Инжектор подаёт очень малую дозу газа на холостом ходу и выходе из cut-off, обеспечивая при этом достаточную производительность при максимальной нагрузке. В конструкции форсунки Super B используются современные фторполимерные покрытия, придающие скользящие и антикоррозийные свойства, а также уплотнения из фторкаучуковых смесей. Благодаря этому элементы инжектора устойчивы к вредному воздействию физических и химических факторов, а риск налипания примесей из газового топлива сведен к минимуму.
